Dwarskijker van zaterdag 30 maart 2024
Ik dacht dat het geld voor de Maaslijn nu wel zo’n beetje geregeld was. Maar er is toch nog een gat van 12 miljoen op het totaalbedrag van de 358 miljoen euro’s die nodig zijn voor elektrificatie en dubbelspoor. Het provinciebestuur vindt dat Den Haag moet helpen om dat gat te dichten. Maar Den Haag zegt: lossen jullie daar in het zuiden dat probleem zelf maar op.
Den Haag heeft andere kopzorgen. Want de directeur van chipmachinemaker ASML, ons paradepaardje, de banenmotor van de regio Eindhoven, die heeft laten doorschemeren dat als de overheid niet wat vriendelijker wordt voor het bedrijfsleven, dat ASML dan misschien wel naar het buitenland vertrekt.
Oei.
Fluks worden de koppen bij elkaar gestoken. Snel besluit het demissionaire kabinet dat er 1,7 miljard euro in de regio Eindhoven wordt gestoken. Voor onderwijs en woningen, maar ook voor het verbeteren van de spoorverbindingen daar.
Daar wel.
Ik vraag me af wat er zou gebeuren als de baas van een groot bedrijf in onze regio zo’n opmerking zou maken. Als de directeur van MSD in Boxmeer, waar 2.000 mensen werken, of die van Nutricia in Haps (500 werknemers), op een receptie zich zou laten ontvallen dat zonder een moderne spoorverbinding in het Land van Cuijk het bedrijf misschien beter naar Frankrijk kan verkassen. Zouden ze dat horen in Den Haag? Zou het gat van de Maaslijnbegroting dan sneller gedicht worden?
Misschien moeten die regionale ceo’s toch eens wat van zich laten horen.
Weet u wat het meest frustrerende is? Dat vorig jaar een belangrijk adviesrapport verscheen, omarmd door het kabinet, waarin juist wordt gepleit voor investeringen in ándere regio’s dan Eindhoven en de Randstad, die toch al booming zijn.