Die van Mill willen op de fiets naar Uden. Weet niet wat ze daar te zoeken hebben, maar ik vind het best. Fietsen is gezond. Ze willen bij voorkeur peddelen over een snelfietsroute, een reep Gilette-glad asfalt exclusief voor fietsers. Van die repen zijn er nu een aantal uitgerold in de wijde omtrek. Onlangs nog tussen Cuijk en Nijmegen. Op een e-bike – die heeft het imago van bejaardenvervoermiddel van zich afgeschud en is zelfs onder 16-jarigen hipper dan een vuurrode Vespa – is fietsen naar werk of school geen straf meer, maar een genot. Dus we zeggen ja tegen snelfietsroutes: geen vervuiling en hartstikke gezond.
Als ik het goed begrepen heb, willen die van Mill de snelfietsroute over het traject van de voormalige spoorlijn Boxtel-Wesel – het Duits Lijntje – leggen. Is dat een goed idee? Ik meen dat we die groene reep dwars door het Land van Cuijk het predicaat natuur- en wandelgebied hebben gegeven, voorzien van de sticker ‘erfgoed’. Het ís al een corridor, hè. Voor beestjes. Van oost naar west en terug. Laten we daar geen reep asfalt overheen leggen. Mocht het ervan komen, dan hoop ik dat het tracé alleen de ríchting volgt en de spoordijk met rust laat.
Ik zag op een kaartje dat de Millse snelfietsroute ophoudt bij het industrieterrein in Haps. Waarom? Vanwege het fraaie uitzicht? Danone, doof voor de kritiek uit provinciale staten, die de verdozing van Brabant spuugzat zijn, plant daar doodgemoedereerd weer zo’n lelijke blokkendoos neer.
Als we dan toch het Duits Lijntje als voorbeeld nemen, laten we het dan goed doen: een snelfietsroute van de Duitse grens diep Brabant in. En dan verlaagd aanleggen bij Haps. Dan hoeven we dat blokkenlandschap niet te zien.