Wordt een aanwinst, die nieuwe fietsbrug tussen Cuijk en Mook. Een slanke overspanning die naast zijn grote broer, de spoorbrug, komt en straks elke dag 16.000 fietsers over de Maas brengt. Een fraai ontwerp, zo tonen ons de voorlopige plaatjes. Dat nog mooier zou uitkomen als het een vrij liggende overspanning zou zijn, maar ach. Blij dat ie mooi is van zichzelf. Zo krijgt het Land van Cuijk, in navolging van de hoofdstad, een eigen Noord/Zuidlijn. De Amsterdamse metrolijn, zaterdag geopend, heeft jaren vertraging opgelopen en is vele miljoenen duurder geworden. De fietsbrug die Gelderland, Brabant en Limburg gaat verbinden, lijkt eenzelfde lot beschoren te zijn. Er zijn alleen nog maar tekeningen van en nu al belooft de rekening 3,5 miljoen euro duurder uit te vallen. Tijdens het werk zelf wordt het zelden goedkoper. De opening van de lang verwachte snelle fietsroute tussen Cuijk en het Nijmeegse wordt ook een stuk later dan ooit gedacht. Beetje wachten kan geen kwaad en een fraaie, duurzame brug mag gerust wat kosten, als het ding er maar komt. Het wordt steeds drukker op de wegen rondom Nijmegen, met zo’n beetje dagelijks botsingen op de A73 op de koop toe. Elke nieuwe verbinding die ons úit de auto kan krijgen, lijkt me van harte welkom. Persoonlijk verheug ik me erg op het eerste ritje over die flitsende nieuwe brug. De wind door je haren, rechts en links dat fraaie rivierlandschap. Wel op een e-bike hè. Vanuit Boxmeer is het anders veuls te ver. Ik had al zo’n snel karretje willen aanschaffen – wordt steeds vaker door grijze permanentjes ingehaald – maar stel nu de aanschaf uit voor de officiële opening van de brug. Zal toch niet meer zo lang duren?